北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路5月31日通車(chē)試運(yùn)行。人民網(wǎng) 董兆瑞攝

記者了解到，自行車(chē)專(zhuān)用路起點(diǎn)位于同成街與文華路交叉口，終點(diǎn)位于后廠村路與上地西路交叉口，道路長(zhǎng)度約6.5公里。其中新建段5.5公里，為全封閉非助力自行車(chē)專(zhuān)用路，該段路面凈寬6米，設(shè)計(jì)車(chē)速為20公里/小時(shí)，騎行限速15公里/小時(shí)，禁止行人、電動(dòng)自行車(chē)及其他車(chē)輛進(jìn)入。原西二旗北路輔路為改造路段，約1公里，可照常行駛。自行車(chē)專(zhuān)用路24小時(shí)開(kāi)放運(yùn)行，遇有極端天氣等特殊情況為保證安全將采取關(guān)閉措施。

北京市路政局道路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中心副主任胡永立介紹，昌平回龍觀至海淀上地軟件園區(qū)之間距離約5公里，但受地鐵13號(hào)線、京藏高速和京新高速等阻隔，兩地之間自行車(chē)連通性較差。此前，居民早晚高峰出行主要依靠地鐵，加上排隊(duì)時(shí)間，平均出行時(shí)間約40分鐘。自行車(chē)專(zhuān)用路的建成對(duì)優(yōu)化該區(qū)域交通組織結(jié)構(gòu)，促進(jìn)該地區(qū)交通可持續(xù)發(fā)展起到積極作用。

北京市交通委總工程師侯小明表示，回龍觀至上地自行車(chē)專(zhuān)用路是北京市第一條專(zhuān)門(mén)服務(wù)于自行車(chē)通行的道路，該路的建成對(duì)落實(shí)北京市新總規(guī)、促進(jìn)綠色出行具有重要現(xiàn)實(shí)意義，該項(xiàng)目也是“回天地區(qū)”三年行動(dòng)計(jì)劃的重要內(nèi)容。 “這是一次有益的嘗試，我們將總結(jié)并推廣經(jīng)驗(yàn)。目前，自行車(chē)專(zhuān)用路的整體規(guī)劃正在進(jìn)行中，未來(lái)北京將建成更多的綠色交通廊道。”侯小明說(shuō)。

自行車(chē)專(zhuān)用路路線示意圖

首設(shè)自行車(chē)助力系統(tǒng)

記者注意到，在自行車(chē)專(zhuān)用路高架橋路段的6處出入口設(shè)置了自行車(chē)助力裝置，騎行者把自行車(chē)輪胎放入助力系統(tǒng)凹槽中，助力系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，只需扶著車(chē)就可以前行。胡永立介紹，為滿(mǎn)足不同騎行者的使用需求，提高自行車(chē)專(zhuān)用路便捷性和舒適性，共在6處高架橋路段的出入口安裝了7套助力系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)上行設(shè)置自行車(chē)傳送帶，減少使用者推行難度，下行設(shè)置阻力裝置，提高安全性。自行車(chē)助力系統(tǒng)參考地鐵13號(hào)線運(yùn)行時(shí)間，設(shè)定為5:00至00:30，以方便地鐵乘客使用自行車(chē)專(zhuān)用路。

同時(shí)，根據(jù)地區(qū)間的明顯的通勤特征，自行車(chē)專(zhuān)用路設(shè)置潮汐車(chē)道，并用清晰醒目的顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)，滿(mǎn)足高峰時(shí)間交通的需求，且節(jié)約道路資源。潮汐車(chē)道回龍觀至上地方向開(kāi)啟時(shí)間為0:00至12:00，上地至回龍觀方向開(kāi)啟時(shí)間為12:00至24:00。

北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路5月31日通車(chē)試運(yùn)行。人民網(wǎng) 董兆瑞攝

出入口及周邊地鐵站配置停車(chē)位約3900個(gè)

自行車(chē)專(zhuān)用路共設(shè)置出入口8處，平均780米就有一個(gè)出入口。記者注意到，為方便市民停放車(chē)輛，在自行車(chē)專(zhuān)用路的出入口及地鐵站、公交站附近設(shè)置了立體停車(chē)架，市民只需輕輕按動(dòng)按板即可將上層車(chē)架移動(dòng)至下層，存取車(chē)輛十分便捷。據(jù)了解，這樣的立體停車(chē)架共在自行車(chē)專(zhuān)用路起點(diǎn)、地鐵龍澤站、回龍觀站和京藏以西路基段設(shè)置108組，可滿(mǎn)足3240輛自行車(chē)停車(chē)需求。

此外，在回龍觀地鐵東側(cè)設(shè)置了國(guó)內(nèi)首個(gè)立體自行車(chē)停車(chē)庫(kù)1座，可提供650個(gè)自行車(chē)停車(chē)位，供私家自行車(chē)和共享單車(chē)停放，實(shí)現(xiàn)了多種交通方式的就近接駁。同時(shí)，昌平及海淀區(qū)在回龍觀及軟件園配置了8600個(gè)共享單車(chē)停車(chē)位，采用北斗定位坐標(biāo)對(duì)停車(chē)位進(jìn)行信息采集。各共享單車(chē)企業(yè)配合啟用電子圍欄功能，引導(dǎo)騎行人規(guī)范停車(chē)。

行人、電動(dòng)自行車(chē)及其他車(chē)輛禁入

為保障安全，北京市公安交管局、北京市交通委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于回龍觀至上地自行車(chē)專(zhuān)用路交通管理通告》，明確5.5公里全封閉非助力自行車(chē)專(zhuān)用路禁止行人、電動(dòng)自行車(chē)及其他車(chē)輛進(jìn)入。養(yǎng)護(hù)管理單位將實(shí)行24小時(shí)巡查，在每個(gè)出入口均明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)道路秩序維護(hù)，并對(duì)欲上自行車(chē)專(zhuān)用路的電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)及行人進(jìn)行勸離。北京市交管部門(mén)介紹，對(duì)于違規(guī)駛?cè)氲碾妱?dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)將處以20元和100元的罰款，對(duì)于超速競(jìng)技的車(chē)輛將處以50元罰款。

此外，《通告》規(guī)定，在自行車(chē)專(zhuān)用路上騎行時(shí)，應(yīng)遵守下列8條規(guī)定：實(shí)行右側(cè)通行，不得逆向行駛。自行車(chē)專(zhuān)用路中央設(shè)置潮汐車(chē)道，應(yīng)按照潮汐指示標(biāo)志行駛。自行車(chē)專(zhuān)用路上禁止停車(chē)。因發(fā)生車(chē)輛故障等原因無(wú)法行駛的，騎行人應(yīng)緊靠路右側(cè)，就近出口推離自行車(chē)專(zhuān)用路。不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速行駛，騎行最高時(shí)速不超過(guò)15公里。載物高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度不得超出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身0.3米。轉(zhuǎn)彎時(shí)讓直行車(chē)輛優(yōu)先通行，轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐；超車(chē)時(shí)不得妨礙被超車(chē)輛行駛。不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。法律、法規(guī)規(guī)定的其他通行規(guī)定。