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百年北站 重新出發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2019-12-30 08:40:26      
摘要:  北京北站外景。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝  北京北站老站房。 新京報(bào)資料圖片  站點(diǎn)位置 西直門交通樞紐 北京北站  在位于北京...

  北京北站外景。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝

  北京北站老站房。 新京報(bào)資料圖片

  站點(diǎn)位置 西直門交通樞紐 北京北站

  在位于北京二環(huán)西北角上,一座車站靜靜地等待了三年的時(shí)間,以至于初到北京的異鄉(xiāng)人,除了北京站、北京西站、北京南站外,不知道在西直門交通樞紐內(nèi),還有一座北京北站。隨著京張高鐵開通,北京北站將成為京張高鐵的起點(diǎn)站。

  北京北站可換乘3條地鐵線路

  2016年11月1日起,為配合京張高鐵工程施工,北京北站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。在京張高鐵建設(shè)期間,北京北站原有的客運(yùn)線路調(diào)整到其他車站過渡,北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過渡站,北京北站原始發(fā)(終到)的8對(duì)列車調(diào)整到昌平北站。同日,清河站、清華園站也都停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

  據(jù)北京鐵路局介紹,北京北站地處北京西直門交通樞紐區(qū)域??梢該Q乘地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、13號(hào)線。車站采用近端式站型,站房建筑面積21442平米,面寬48米,進(jìn)深90米;地上6層(中部候車廳通高),地下2層,建筑高度31.5米;車場規(guī)模6臺(tái)11線。主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋面采用大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)3500人。

  站房布局采用中央進(jìn)站式,地下一層主要設(shè)置候車廳,北側(cè)邊設(shè)置商業(yè)服務(wù)區(qū);東西兩側(cè)分設(shè)出站廳。地面層主要布設(shè)候車廳及售票廳;南北兩側(cè)二層局部設(shè)有商服平臺(tái),其余樓層為辦公房屋。

  灰仿石噴涂仿古磚體現(xiàn)歷史特色

  北站融合京張高鐵綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、暢通融合的設(shè)計(jì)理念,增加主題為“天地合德,百年京張”的仿石材鋁板浮雕,包括部分新、老機(jī)車,鐵路橋隧、太陽、祥云、和平鴿、綠水青山等文化元素。

  適應(yīng)性改造方面,安裝站臺(tái)靜態(tài)標(biāo)識(shí)吊掛牌26塊、站臺(tái)落地?zé)粝?2個(gè)、站內(nèi)發(fā)光燈箱40塊、警示標(biāo)牌150塊。對(duì)雨棚網(wǎng)桁架及鋼柱清洗涂刷135000平米,雨棚柱防火涂料清除新做3560平米。

  同時(shí),站內(nèi)及北立面兩部分進(jìn)行了京張文化元素落位標(biāo)識(shí)系統(tǒng)改造。北京北站站場兩側(cè)設(shè)置3米高實(shí)體圍墻,裝飾做法為北京灰仿石噴涂仿古磚風(fēng)格,與老西直門車站風(fēng)格保持一致,體現(xiàn)了北京北站的歷史特色。

  站廳看點(diǎn)

  百年老站房和天橋?qū)⒈A?/font>

  北京北站不僅是京張高鐵的起點(diǎn),它有著悠久的建站歷史,是中國自主設(shè)計(jì)建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站。1909年隨著京張鐵路通車,它正式投入運(yùn)營,當(dāng)時(shí)被稱作“京張鐵路西直門車站”。京張鐵路由詹天佑主持設(shè)計(jì)修建,北京北站是京張鐵路線上的一座較大的中間站,車站主體建筑、月臺(tái)、連接兩個(gè)月臺(tái)的過街天橋均為詹天佑設(shè)計(jì)。記者了解到,在京張高鐵建設(shè)中,北京北站的軌道、站臺(tái)、站房等沒有大的調(diào)整,老站房和天橋等會(huì)保留。

  2008年12月,北京北站站房新建工程竣工,2009年1月17日,北京北站新站房正式啟用。為了迎接京張高鐵的開行,北京北站進(jìn)行了多維度的人文建造,增加了許多文化藝術(shù)元素。

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